Secrets de croisière: les membres d'équipage révèlent ce qui se passe réellement derrière les portes de la cabine

Ce n'est pas facile pour tout le monde à bord d'un bateau de croisière.

Pendant que vous vous relaxez sur la terrasse de la piscine et que vous sirotez votre pina colada, les membres d'équipage autour de vous se démènent pour faire leur travail. Des mois en mer peuvent sembler idéaux, mais la vie à bord d'un navire est en fait beaucoup plus dure que vous ne le pensiez.

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Les membres d'équipage de croisière révèlent des secrets

1. Les relations entre les passagers et les membres d'équipage sont interdites.

Écrit Chockythechipmunk “L'équipage qui dort avec des passagers est strictement (comme, coup d'envoi le lendemain strictement) interdit.”

Écho d'un autre membre d'équipage Heapsgoods «J'ai travaillé sur des bateaux de croisière pendant 3 ans et j'ai eu trois amis qui m'envoyaient à la maison: vous vous faites écraser, vous avez une audience des Maîtres et vous êtes renvoyé chez vous au port suivant (à votre porte). Nous ne voulons pas être responsables de quoi que ce soit et les accusations de viol sont trop réelles Nous ne sommes pas autorisés à faire des promenades en ascenseur avec des invités si vous êtes les deux seuls à le faire, pour la même raison. une photo avec un invité de vos deux mains doit être visible Il est arrivé avant qu'un invité ait prétendu qu'elle était à tâtons et que vous ne pouviez pas voir les membres d'équipage remettre la photo (c'était sur les invités de retour). qui les capture par derrière. “

2. Ils sont aussi stricts à propos des visiteurs

“Je suis sûr que des poursuites judiciaires ont déjà eu lieu dans le passé, du harcèlement sexuel et tout ce que je sais, c'est que si vous êtes à proximité d'une cabine passagers, Quand ma mère est venue à bord du bateau et que je voulais lui rendre visite, j'avais une feuille signée par mon patron et le patron de mon patron », explique ChockytheChipmunk. sur le fil de Reddit.

3. Même l'interaction régulière entre les membres d'équipage et les invités est découragée

A écrit l'utilisateur de Reddit GDH27: “La raison pour laquelle j'ai démissionné était la relation entre l'équipage et les invités. Je ne pouvais pas m'asseoir là où les invités étaient et je devrais déménager s'ils voulaient venir où nous étions assis Je les verrais pour leurs plongées et je ne serais pas reconnu pour le reste du temps sauf s'ils voulaient quelque chose. Dégradation pour être honnête, et une douleur dans le cul Certains jours, je serais au travail pour 3.45, et je dois attendre jusqu'à 11 heures du soir pour les invités à quitter les ponts avant que je puisse remplir les réservoirs. “

4. Les quartiers sont à l'étroit, le sommeil est limité

Explication Reddit utilisateur Teddersman:

“Ma position était partagée avec une chambre avec des lits superposés et de très petites salles de bain. En fonction de votre position à bord, vous avez déterminé si vous aviez le privilège d'être invité dans les zones réservées aux invités, mais après avoir passé toute la journée avec les invités, c'est la dernière chose que je voulais faire. les superviseurs ont un accès 24 heures sur 24 à tout moment en sonnant simplement votre téléphone et en vous réveillant dans votre cabine.Le sommeil était très limité, donc chaque heure passée a été consacrée à essayer de rattraper le retard. “

a écrit JMPBass ,” Sur les deux navires, je partageais une chambre avec un membre de mon groupe: mon premier navire, je logeais avec le claviériste, qui était beaucoup plus âgé que moi, nous nous entendions, mais c'était des pommes et des oranges. fini par être le meilleur parce que la couchette inférieure était comme un cercueil.Il a essayé de me échanger un couple de mo nths, j'ai dit non. Sur mon dernier bateau, j'ai logé avec le guitariste. Lui et moi étions à un an d'intervalle, c'était la première fois, et il était vraiment cool d'avoir une couchette supérieure. Les lits dans notre chambre étaient en forme de L, donc c'était super pour l'espace. J'avais aussi un lit double dans cette chambre, ce qui était génial. Tout le monde aimait venir dans notre chambre parce que nous y passions la plupart du temps, à faire notre truc et à ne pas nous soucier des commérages. »

5. Certains ont même décrit les conditions de vie comme un enfer. [19659011] A écrit l'utilisateur GDH27 de Reddit, “Les conditions de vie étaient l'enfer. Ma «cabine» était une boîte avec un matelas plus petit qu'un simple standard, le plafond était si bas que je ne pouvais pas m'asseoir sur le matelas, pas de ventilateur, pas de climatisation, et juste 20 cm d'un côté pour moi de stocker mes affaires dessus. “

Plaint MirtaGev ,” Les salles sont minuscules, et votre rideau de douche essayera toujours de vous connaître bibliquement. “

Expliqué un autre utilisateur Puss_ParkersWidow: ” Nous avons entassés dans une cabine minuscule avec 3 autres employés mais vous avez des heures variables, donc il y a des gens qui vont et viennent quand vous dormez un peu – mais vous avez travaillé dur, vous êtes fatigué et vous dormez peut-être. Le bruit du moteur a tendance à être utile à cet égard. “

6. Il peut être une” fosse d'argent “pour les employés.

Explication utilisateur Reddit Teddersman :

” Les membres d'équipage travaillent très dur et semaines de travail sont 70 heures par semaine sans un seul jour de congé pendant 6-8 mois à la fois. La plupart des membres d'équipage comptent sur des pourboires pour leur salaire. Mon poste était salarié pour 58 $ par jour, j'étais officier à bord du bureau des services à la clientèle. Entré à environ $ 1400 par mois après impôts. Personne d'autre n'est taxé en dehors des Américains à bord. “

Écrit utilisateur TickleMafia:

” Payer zéro loyer ou factures est une bonne affaire et j'ai été incroyablement chanceux que ce soit une option, mais .. le salaire est presque toujours inférieur à ce que vous gagnez sur terre, et si vous perdez du travail sur terre, cela peut être un lavage, certaines lignes essaient aussi de sucer l'équipage, en payant des frais supplémentaires pour du papier toilette, de l'eau potable ou “

utilisateur Reddit JustHereforCarterHam a dit:

” La plupart de mes amis travaillent pour des croisières, puisque nous travaillons dans la production de théâtre technique, c'est une location facile. Les croisières sont soit un excellent moyen d'économiser de l'argent ou un mauvais. Votre logement et votre nourriture sont payés, et vous êtes payé, alors c'est génial. Mais les croisières sont ennuyeuses. Bien sûr, l'alcool à bas prix et les voyages gratuits sont super pour le premier moment. Mais au bout d'un moment, il devient comme Squidward dans cet épisode où il trouve son parfait duvet. Alors routine. Tellement ennuyeux. Le Wifi est généralement de 5 $ / jour à 10 $ / heure et il n'y a pas de service cellulaire. Donc, quand vous ne travaillez pas, vous faites de votre mieux pour trouver quelque chose à faire. Donc, la plupart du temps, vous commencerez à dépenser de l'argent pour tout ce qui est nouveau, et alors vous ne gardez pas ou ne vous amusez pas, alors cela ne sert à rien.

Cependant, beaucoup de gens apprécient encore la routine et le voyage. et trouver des moyens de dépenser de l'argent. Sachez simplement que c'est plus difficile que vous ne le pensez. Mais si vous le pouvez, c'est une belle opportunité. »

Un autre employé de MirtaGev a déclaré:« Les citoyens américains ne sont pas très bien payés, mais certains pays, où le taux de conversion est vraiment bon, font de sérieuses banques. L'Afrique du Sud, en particulier. “

7. Malgré les longues heures, certains membres d'équipage sont là pour pouvoir voyager.

Expliqué Trop-Tsunami,” C'était génial, cependant. Vous voyagez gratuitement, buvez pour pas cher, et économisez beaucoup d'argent puisque vous ne payez pas vraiment pour n'importe quoi, sauf si vous le souhaitez. Je le suggérerais à n'importe qui qui n'a aucune attache, et est disposé à travailler dur pendant 6-8 mois à la fois. “

Affirmé Seastar321 ,” n 5 ans sur les navires de croisière j'ai littéralement voyagé le monde . Je suis allé en Europe au Canada, au nord, au sud et en Amérique centrale, y compris l'Alaska et Hawaii Asie inc Chine Japon et Inde Afrique. J'ai essentiellement visité tous les continents sauf l'Antarctique, et je suis allé dans plus de 75 pays. J'ai fait une balade en traîneau à chiens en Alaska, rafting le long d'une rivière à travers la jungle du Costa Rica, visité Alcatraz, pris un curry authentique à Mumbai, passé une journée sur un yacht de luxe naviguant dans les Caraïbes, snorkelling à la Grande Barrière de Corail , a visité les grandes pyramides en Egypte, été à la ville perdue de Petra, a passé des jours à Barcelone, Athènes, Rome, Kiev, et tellement tellement plus. Aucune des conneries que vous avez à supporter à bord des choses par rapport à cela.

8. L'hygiène est une grande priorité, naturellement.

Un article maintenant supprimé a écrit: «Une chose qu'elle m'a dit, c'est que les lignes de croisière (les plus connues de toute façon) sont très anales à propos de la propreté. d'une flambée de norovirus, tout le monde est sur le pont et tout le navire est nettoyé avec du désinfectant.Mais alors que le navire est propre, certaines lignes vont parfois couper les coins quand il s'agit de l'entretien des systèmes mécaniques. de quelques années en arrière. “

9. Il y a peut-être un énorme écart en cours

Expliqué BilliousN, “Tout dépend de quel pays vous venez, ma femme et moi avons rencontré des navires, elle est indonésienne, travaillait 10 mois de contrat sans un jour de congé, 12-14 heures par jour … et a fait environ 600 dollars par mois.Vécu dans une chambre partagée, mangé de la nourriture qui a été littéralement faite à partir des restes de ce que les passagers n'ont pas mangé, jamais eu

Je suis américain, j'ai travaillé pendant 4 mois, j'avais une chambre solo, je travaillais environ 6-10 heures par jour, je mangeais avec les passagers du lido et je gagnais environ 3000 dollars par mois.

Différents rôles, mais tous les emplois ont des nationalités: sur nos navires, les barmen étaient tous philippins sauf l'équipage et les barmen étaient des indonésiens. “

Echoed Ghotiaroma ,” Yup, tous les navires que j'ai jamais été sur votre travail est décidé par votre nationalité.C'est une des raisons pour lesquelles je ne connais pas de registre des navires aux États-Unis. libre de toute réglementation d'un monde civilisé. “

10. Oui, il y a même un classement à bord

Expliqué Throwawaytheflag, “Quand il s'agit d'être assigné à des navires, ils prennent en compte l'ancienneté et les relations, une fois mon cousin et une autre fille avec le même travail pour travailler sur un navire dont les deux bfs avaient déjà été assignés (avec ce travail, c'est une personne par navire) Ma cousine a eu la tâche parce qu'elle avait de l'ancienneté .Mais les contrats sont d'environ 6-8 mois, donc ce n'est pas la fin du monde dans la plupart des cas. “

a écrit SoundTech_157 ,” Il varie vraiment par quelle position vous avez sur les navires .J'ai travaillé pour 2 lignes de croisière et ai travaillé sur 7 bateaux. Ils ont leur propre salle à manger et on y sert de la meilleure nourriture, alors que les 2 autres sont le mess et le mess de l'équipage, l'équipe d'animation, l'équipe de garderie, la photographie et l'excursion à terre. de la gestion non officier et du thé de service à la clientèle m. Les membres de l'équipage sont les emplois de merde comme les stewards, les mains de pont, les barmans, les cuisiniers, etc. “

Affirmé JMPBass ,” LES NAVIRES SONT UN SYSTÈME TRÈS CLASSIQUE !!! Je ne peux pas insister assez. Si vous êtes dans la justice sociale, c'est une étude de cas qui mérite d'être explorée. Parfois, le travail est une exploitation, d'autres fois c'est humiliant, mais ces équipages doivent soutenir leur famille d'une manière ou d'une autre, et souvent c'est mieux que ce qui est à la maison. J'ai essayé de réfréner mes droits chaque fois que j'étais à bord. “

11. Les membres de l'équipage reçoivent un examen médical avant d'être embauchés, ainsi que des tests antidopage aléatoires.

Writer SoundTech_157 “ Ils ont des tests aléatoires de médicaments tous les mois mais je n'ai jamais eu à en faire un. Vous êtes seulement censé avoir un niveau d'alcoolémie de 0,08 quand vous ne travaillez pas. Mais tant que tu n'es pas un abruti, tu peux boire jusqu'à ce que tu ne te souviennes pas et la sécurité ne te dérange pas. “

Expliqué Daftsnuts ,” Tu dois prendre un physique assez intense avant de monter planche. Cela inclut un test de drogue. Des tests de drogues aléatoires se produisent également à bord. Morale de l'histoire? Si vous voulez un emploi de bateau de croisière, arrêtez de fumer de l'herbe il y a 3 semaines. “

12. La vie à bord devient banale

” Nous avions un dicton “Chaque nuit est un vendredi soir. a écrit Rmmyyz

“La meilleure façon de décrire les jours sans repos est de se réveiller à son réveil et chaque jour ressemble à un lundi matin (pour ceux “

” La chose dont je me souviens le plus de ce que [my cousin] m'a dit est qu'il y a essentiellement 3 ou 4 canaux sur les téléviseurs, et ils bouclent les mêmes films encore et encore, donc vous finirez par regarder un film en morceaux selon le moment où vous allumez votre téléviseur, jusqu'à ce qu'ils éteignent les films, “ a écrit l'utilisateur Throwawaytheflag.

13. La lessive est difficile à trouver.

“La lessive est mieux faite les jours de port, ou à des heures impaires, les musiciens travaillent de nuit, donc je peux me laver à 3 heures du matin, pas de problème”, affirme JMPBass . 19659009] MirtaGev a écrit: «Vous ne trouverez jamais une machine à laver à moins que vous ne campiez dans la buanderie pendant quelques heures, habituellement entre 5 et 15 laveuses / sécheuses, et entre 1 000 et 2 500 membres d'équipage.

14. Certains ne considéraient pas la santé mentale comme une priorité absolue

Explication JMPBass, “ Je voulais aborder la question de la santé mentale à bord des navires, mais il n'y a pas de système de soutien, et c'est malheureux. S'il y avait quelqu'un à bord qui était digne de confiance et fiable pour aider à éduquer, soutenir et guider une partie de l'équipage, la vie des navires ne serait pas aussi destructrice que possible. Je ne veux pas y aller, mais c'est une conversation que j'ai eue sur presque tous les navires sur lesquels je suis allé. “

15. La nourriture et la vie sociale sont meilleures selon la ligne dans laquelle vous vous trouvez.

a écrit SoundTech_157, “ La nourriture n'est pas la même que ce que les invités mangent dans les deux mess.En cas de désordre du personnel nous avons des serveurs et si vous ne voyez pas ce que vous aimez, vous pouvez commander un oeuf sur un pain ou Dans le mess, la nourriture est plus asiatique, certains jours, il y aura de la soupe à la tête de poisson, d'autres à base de crème de champignons, il y aura toujours une sorte de poulet. long et pas chaud, une sorte de légumes cuits à froid, de la salade, des pâtes, des desserts et des fruits, ça ne sonne pas mal et pour le premier mois à bord, ce n'est pas le cas. “

a écrit SirMaximusPowers,” Les repas pour les équipages étaient assez bombes, et vous pouviez aussi manger / boire n'importe où vous vouliez sur le bateau aussi longtemps que vous étiez en dehors de votre quart de travail. et pas dans vos vêtements de travail, il semblait que le consensus général expérience pour une courte période de temps, mais ce n'est pas quelque chose que vous apprécieriez pendant plus de quelques saisons à moins que ce type de mode de vie ne vous attire. “




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One Reddit l'utilisateur était intéressé à en apprendre davantage sur la vie dans les cabines inférieures. Des milliers de personnes ont répondu à l'enquête de Destiny8288, révélant des secrets surprenants sur la vie sociale, les repas et les tâches quotidiennes de ces membres d'équipage assidus. De relations secrètes à payer des écarts et des morceaux de leurs cabines digne de confiance, faites défiler vers le haut pour voir ce que nous avons appris.

Connexe: Buffet à éviter sur l'océan
  
                  
        
          
                                    

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Aliments à ne pas commander en croisière

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Aliments non pasteurisés

Les aliments non pasteurisés, comme le lait et les fromages, peuvent contenir des bactéries nocives comme la salmonelle, E. coli et Listeria. Le stockage incorrect des aliments non pasteurisés rend encore plus probable la croissance des bactéries.

Eau

S'en tenir à l'eau embouteillée, surtout lorsque vous arrivez aux ports. Évitez l'eau du robinet, à cause des agents pathogènes, quand vous le pouvez.

Bifteck

Si les aliments chauds ne sont pas cuits et maintenus à 140 degrés, les bactéries nocives pourraient ne pas être éliminées.

Condiments

On laisse habituellement les condiments et les sauces lourdes reposer pendant de longues périodes, ce qui facilite la croissance des bactéries.

Fruits de mer

Même s'il est cuit, manger des fruits de mer en croisière est risqué en raison de ses dates de péremption et de ses besoins de stockage. Vous pourriez être mieux de commander des fruits de mer dans les ports locaux en raison de sa fraîcheur – mais utilisez votre jugement.

Les sushis ne sont généralement pas stockés en toute sécurité. Les aliments crus doivent être conservés à au moins 40 degrés, mais si vous êtes assis toute la journée, vous pourriez vouloir l'éviter.




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