17 choses que vous ne pouvez savoir que si vous avez parcouru le papier

Les porteurs de journaux sont les héros méconnus de l'industrie du journalisme. Beau temps, mauvais temps, ce sont eux qui s’assurent que les nouvelles vous parviennent le matin même, juste devant votre porte, que ce soit en voiture, à vélo ou même à pied. Étant donné que le travail exige beaucoup de voisinage, il vaut mieux parier qu’ils ont beaucoup d’histoires à raconter. Pour obtenir des nouvelles sur les personnes qui transmettent les nouvelles, nous avons parlé aux journalistes eux-mêmes pour savoir ce que seule une personne ayant fait un itinéraire papier pourrait connaître.

Bien que les stéréotypes hollywoodiens donnent l’impression que les porteurs de journaux ne sont qu’un groupe d’adolescents sur des vélos jetant les journaux bon gré mal gré, il y a en fait beaucoup de responsabilités dans le concert. «Si je me trompais, je perdais des clients», déclare Paul Joseph, ancien porteur de presse à Framingham, Massachusetts. «Si j'étais en retard, quelqu'un le remarquerait. Je devais m'assurer que ces papiers étaient là même si j'étais malade ou si je devais être absent. Je devais m'assurer d'avoir un remplaçant fiable, ce qui voulait dire que je devais prendre des décisions d'embauche, même quand j'étais enfant. "

Il n’est pas rare que les porteurs de journaux fassent face à un danger lorsqu'ils sont à l’horloge. Par exemple, un porte-journaux de Little Rock, dans l'Arkansas, a été blessé par balle au milieu d'un quart en août 2018. Il y avait aussi le livreur de papier d'Anchorage, en Alaska, qui avait été poignardé à plusieurs reprises au cours d'une équipe du matin, quelques mois auparavant, puis continua pour finir sa route! De toute évidence, c’est un travail beaucoup plus dangereux que certains pourraient l’imaginer.

Peu de compétences sont plus essentielles pour un porteur de journal que le lancer de papier. Lorsque les journaux télévisés distribuaient le journal à vélo, ils envoyaient les journaux vers les maisons au fur et à mesure de leur passage, afin de ne pas ralentir et de perdre une minute de leur parcours. Bien que mettre la balle dans la bonne zone soit une pratique assez courante, faire un lancer parfait – où le papier atterrit carrément au centre d'un penchant – revient à marquer un slam dunk. Ces jours-ci, le tirage au sort est toujours une compétence que les médias tentent de maîtriser, sauf que cela se passe généralement à partir du siège d'une voiture, plutôt que d'un vélo.

Paty Quyn, une ancienne livreuse elle-même, a rappelé à une station de radio de Hudson Valley les compétences d’un livreur de journaux locaux. «Avec une précision exacte, [they were] capable de jeter par la fenêtre de leur voiture tout en longeant la route », a-t-elle déclaré. «Pendant le peu de temps que j'ai passé pour le trajet, j'ai vu des compétences qui ont dû prendre des années pour se perfectionner. Tout en voyageant en toute sécurité, du bon côté de la route, cette personne en papier a atterri à un point mort dans une passerelle menant au porche avant du côté du conducteur. Puis, sans perdre de temps, rouler dessus et atterrir un centre mort de l'allée du côté opposé à travers la fenêtre du côté passager. "

Bien qu'il n'y ait rien de tel que le lancer parfait, le lancer de papier peut se retourner contre vous. Il y a beaucoup de maisons avec des extérieurs fragiles, et une tentative infructueuse peut laisser beaucoup de problèmes à un porteur de journal… et à une dette. “[I know] la terreur d’atteindre un «lancer parfait» sur une butée de porte où se trouve une fine fenêtre de verre encadrant la porte », déclare James Cobb, ancien porteur de presse à Tucson, en Arizona. "Mon" lancer parfait "a cassé ladite fenêtre et m'a coûté 100 $!"

"Tu peux mettre [newspapers] dans une boîte à journaux si le client en a une, mais pas une boîte aux lettres », déclare Pat Weeks, ancien porteur de journal d’Aiken, en Caroline du Sud. «Et s’il s’agit d’une boîte en papier, elle doit être spécifiquement étiquetée en tant que telle et ne peut en aucun cas être utilisée pour le courrier. Si vous êtes trouvé en train de mettre des journaux dans une boîte aux lettres, vous êtes condamné à une amende. »Selon le US Postal Service, cette amende, pour toute personne qui place quelque chose dans une boîte aux lettres dans laquelle« aucun envoi n’a été payé », est de 5 000 dollars maximum et 10 000 dollars pour les organisations. Oof!

En langage journalistique, le terme «porching» signifie qu'un papier doit être placé de manière à le préserver de tous éléments, ce qui peut signifier aller au-delà d'un tirage au sort normal. "Les papiers devaient être 'portés.' Même les jours les plus pluvieux, le papier devait rester sec. Les porteurs rangeaient donc l'édition entre la porte moustiquaire et la porte d'entrée ou utilisaient parfois la boîte à lait Meadow Gold assise sur le porche. " selon Tulsa World’s Nancy Hollingshead, qui a interviewé d’anciens journalistes des années 1930 aux années 1970.

Certains clients ne se soucient que d’une chose: ils reçoivent leur papier, peu importe comment. D'autres, en revanche, souhaitent que les choses se fassent de manière particulière, chaque jour. Pour ces personnes, Weeks dit qu'elle a gardé des notes sur chaque client et sur la manière particulière dont ils souhaitaient que les choses se passent dans un cahier.

«Les clients aiment que leur papier soit jeté au même endroit, à la même heure, tous les jours», explique Weeks. «Et certains l'aiment, et d'autres, ont doublé. Vous constaterez que certains veulent au milieu de l'allée, et d'autres, juste au-dessus de l'allée. Et il y a ceux qui ne vous aiment pas conduire trop près de leur gazon ou ceux qui ne veulent pas que vous jouiez de la musique le matin. "

Il incombait autrefois aux entreprises de presse de collecter l’argent d’abonnement de leurs clients. Il était donc utile de savoir quand leurs clients seraient payés. Cobb dit que “la plupart des [his] Les clients étaient payés au mois et le jour de paie était le meilleur moment pour percevoir leurs frais d'abonnement. "

C’est une raison pour laquelle les entreprises de presse ont été si diligentes dans la perception des paiements: si leurs clients ne payaient pas, ils devraient débourser l’argent eux-mêmes, selon Hollingshead. «Qu'il s'agisse d'un effort hebdomadaire ou mensuel, beaucoup ont dû frapper à la même porte à plusieurs reprises pour obtenir leur argent», a-t-elle écrit. «Si l’abonné ne payait pas, le transporteur était toujours responsable de la facture et plusieurs campaient devant l’entrée pour récupérer leur salaire. Un ex-livreur de journaux peut toujours indiquer quelles «maisons» lui doivent de l’argent ».

Dans les années 50, si un événement d'actualité important devait tomber, les entreprises de presse pourraient être enthousiasmées par un éventuel ralentissement salarial. “[A] grande histoire signifiait beaucoup de Courant Ventes," Rob Newton, un ancien livreur de journaux, a déclaré à la Hartford Courant. «Je me souviens quand Le président Kennedy a été abattu, j'ai vidé deux Courant boîtes d'honneur et fait plus de 15 $ ce jour-là. Tout le monde voulait le Courant ce matin."

Lorsque votre travail nécessite d'être à l'extérieur, vous êtes souvent confronté à de nombreuses conditions de livraison, ce qui était particulièrement difficile lorsque les transporteurs roulaient à vélo ou à pied.

«J'ai emprunté le même itinéraire lorsqu'il faisait chaud en été, froid en hiver, pluvieux, venteux et tout le reste», explique Joseph. «J'ai marché sur la neige recouverte de glace suffisamment forte pour supporter mon poids. J'ai été piqué par des abeilles, poursuivi par des chiens, et à peu près tout ce que la vie a dû me lancer, [and I still] de manière générale, a livré ces papiers à la satisfaction générale des clients. "

En dépit des progrès technologiques récents et de la rapidité avec laquelle nous pouvons accéder aux informations aujourd'hui, certaines personnes comptent énormément sur les journaux physiques pour obtenir leurs correctifs. Et, en tant que média, vous comprenez la responsabilité qui vous incombe de le leur fournir. Prendre Frank Fogila, par exemple. Il est livré pour le Times Union journal à Albany, New York, pendant une douzaine d’années et n’a pas une fois que raté un jour.

«Au cours des 12 années où il a remis des papiers, il n’a jamais été malade – pas une seule fois. Parfois, lorsque la charge est un peu lourde (par exemple, les jours fériés ou les dimanches), sa femme aide à l'accouchement », a déclaré un journaliste. Kristi Gustafson Barlette écrit dans le Times Union.

Lorsque vous travaillez sur la route du papier, vous rencontrez généralement de nombreux chiens et vous commencez à apprendre quels chiots vivent dans quelles maisons. "Je connaissais tous ceux qui bluffaient avec leurs signes du" méfiez-vous du chien "et qui étaient légitimes", a déclaré Michael O'Brien, un ancien livreur de journaux devenu entraîneur en leadership chez Peloton Coaching and Consulting. «Je faisais attention aux maisons légitimes, car j'ai été poursuivi plusieurs fois."

Étant donné que le papier est généralement livré avant que la plupart des gens ne se réveillent pour le travail, les porteurs de journaux sont généralement les premières personnes à se réveiller chaque jour. Et ils se délectent du calme de la matinée. “[I] appris à apprécier les matins calmes, en particulier pendant les mois les plus chauds où le soleil se levait à peine », Jim Roche, un ancien Hartford Courant livreur de papier, a dit à son ancien employeur. "Vous aviez tout le voisinage pour vous et la beauté de la terre de Dieu était tout autour de vous, vous montrant à quel point il était génial d'être en vie."

Jour après jour, lorsque vous suivez le même itinéraire, vous commencez vraiment à en apprendre davantage sur les personnes que vous voyez tous les jours – et cela comprend toutes les habitudes et les intérêts de vos voisins et amis. Cobb a déclaré qu'il savait quel client aimait les voitures classiques, l'une aimait les fleurs rares et l'autre les voitures à quatre roues dans l'arrière-pays. Mais «l’une des personnes les plus intéressantes de mon parcours n’était pas un client», note-t-il. «C’était un artiste alcoolique, schizophrénique, sans abri, qui récupérait des ordures qu’il trouvait et construisait de petites structures pour les lapins et les souris dans des allées et des terrains vacants. Si je pouvais remonter dans le temps, je me donnerais un appareil photo, je lui parlerais et j'essaierais de l’aider. »

Tout travailleur de service sait combien il est difficile d’exercer un travail qui nécessite une interaction publique. Cependant, en tant que média, vous devez apprendre à accepter exactement ce que vous avez à faire, car vous n’avez pas de choix plus élevé. "Certains [customers] discuterait avec moi pour savoir si je collectionnais ou non deux fois par semaine ou s'ils me devaient la semaine précédente », déclare Joseph. «Certains étaient sympathiques, d'autres pas. Mais il n'y avait pas de patron à qui se plaindre pour moi.

Weeks avait travaillé pendant environ trois décennies dans le secteur de la distribution de journaux lorsqu'elle avait appris que sa société était en train d'être rachetée. Et même si elle avait la possibilité de se faire réembaucher, elle aurait dû changer d’itinéraire, ce qu’elle n’aimait pas beaucoup. C'est pendant cette période qu'elle a découvert à quel point les clients qu'elle avait servis pendant tant d'années étaient fidèles.

«Si vous offrez un bon service à vos clients, si vous êtes fiable, poli et que vous construisez une relation, ils vous apprécient et vous sont loyaux», déclare Weeks. «Certains de mes clients ont appelé le président de la société pour élever Cain après s’être débarrassé de moi. Ils ont dit que j'étais le meilleur transporteur de papier qu'ils avaient, et ils avaient besoin de me récupérer. Ces mêmes clients m'ont également envoyé des cartes, me priant de revenir. Les clients peuvent être particuliers et parfois difficiles, mais si vous leur fournissez un bon service, ils vous soutiendront. » Supplémentaire!"

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